駕駛臺助導(dǎo)航設(shè)備的公約要求和規(guī)范（四）—電羅經(jīng)
2018-06-11 文章來源：原創(chuàng)文章
電羅經(jīng)公約及法規(guī)要求
1、公約及法規(guī)要求
1）SOLAS 74第V章第12條（S74/CV/R12）
所有1600總噸和1600總噸以上的船舶，當從事國際航行時，除磁羅經(jīng)外，應(yīng)增設(shè)1具電羅經(jīng)。主機關(guān)如果認為裝設(shè)電羅經(jīng)為不合理或不必要時，可以對5000總噸以下的任何船舶免除這項要求。
2）SOLAS 74的1981修正案第V章第12條（S74-1/CV/R12）
1984年9月1日或以后建造的500總噸及以上的船舶，應(yīng)裝設(shè)1具符合下述要求的電羅經(jīng)：
.1在主操舵位置上舵工能清晰地讀出讀數(shù)的主電羅經(jīng)或1具電羅經(jīng)復(fù)示器；
.2在1600總噸及以上的船舶上應(yīng)裝設(shè)1具或數(shù)具電羅經(jīng)復(fù)示器，置于適當位置上，以便在水平面上360°范圍內(nèi)，取得盡量接近實際的方位
3)SOLAS 74的1989修正案第V章第19條（S74-5/CV/R12）
設(shè)有應(yīng)急操舵位置的船舶應(yīng)至少配備一臺電話或其它通訊設(shè)施以向此位置傳遞首向情況。此外，于1992年2月1日或以后建造的總噸位為500噸及以上的船舶，應(yīng)設(shè)置向應(yīng)急操舵位置提供可見羅經(jīng)讀數(shù)的裝置。
4)SOLAS 74的2000修正案第V章第19條（S74-24/CV/R19）
所有500總噸及以上的船舶，除了滿足本條2.3(不包括2.3.3和2.3.5)和2.4的要求外，還應(yīng)有：
.1 1臺陀螺羅經(jīng)或其他裝置，用于通過船載非磁性裝置來確定和顯示船舶航向并傳送航向信息以輸入到本條2.3.2、2.4和2.5.5提及的設(shè)備中；
.21臺陀螺羅經(jīng)航向復(fù)示器或其他裝置，用于將可視的航向信息傳送到應(yīng)急操舵位置(如設(shè)有)；
.3 1臺陀螺羅經(jīng)方位復(fù)示器或其他裝置，通過使用上述.1提及的陀螺羅經(jīng)或其他裝置，在水360°的范圍內(nèi)量取方位。盡管如此，小于1,600總噸的船舶應(yīng)盡可能配備該裝置；
2、檢查要點
1）羅盤卡：刻度（至少每度），從0度開始，每10度應(yīng)以一數(shù)字表示；
2）主羅經(jīng)與復(fù)視器之間的最大差值不超過±0.5°；
3）照明：足夠的照明（以便能隨時讀出讀數(shù)），還應(yīng)備用能減光的設(shè)備；
4）設(shè)有校正由于航速和緯度的所引起的誤差的設(shè)施；
5）設(shè)有自動報警裝置，指示羅經(jīng)系統(tǒng)中重大故障；
6）應(yīng)急操舵位置的羅經(jīng)讀數(shù)裝置。
